汽车板块全线爆发主要是昨天召开的国务院常务会议指出，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
当前A股市场板块高低切换频繁，一些底部板块相继迎来反弹机会。从市面上机构对于轮胎板块后市研判观点来看，整体逻辑在于轮胎板块的估值和业绩均处于低谷，股价经过前期的消化后近期底部反转正在进行，在此背景下还有下面几个方面的因素共同提振板块:
二是海运费、原材料价格下行，利好成本。当前出口海运费呈下行趋势，中国至欧洲、美西、美东集装箱运费均较年初下降30%左右；此外炭黑、橡胶等轮胎原材料近期维持弱势，轮胎行业有望得到成本大幅度下行的对冲。
证券时报・数据宝统计，A股中轮胎概念股有15家，玲珑轮胎和赛轮轮胎相对市值较大，分别为386.94亿元和375.58亿元。玲珑轮胎是国内规模最大、效益最好的轮胎专业生产企业之一，玲珑轮胎今日盘中股价创60日新高。
从近期的行情表现来看，6月以来，巨轮智能、S*ST佳通、软控股份、玲珑轮胎涨幅居前，均上涨超20%。不过按照超跌幅度来看，轮胎概念股的最新股价较去年高点平均下跌32.06%。玲珑轮胎、华谊集团、海利得、软控股份的超跌幅度均超40%。
轮胎行业处于业绩低谷，一季度仅有软控股份、华谊集团、森麒麟和海利得的业绩实现盈利且同比呈现增长。不过机构给予8家轮胎上市公司业绩预判，其中通用股份、森麒麟、玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎的今年和明年的净利润增幅均超20%，业绩有望持续增长。