当你在跟同事讨论买一个BV的钱包是去香港还是去日本买更便宜的时候，你的同事也许正在潜心研究这类奢侈品牌的二手市场，她可不是为了买一个二手的包包，而是另有心机。
奢侈品作为这个时代的消费新贵，已经不再是财富金字塔顶端人的专利。伐开心了，就去买包包，对于普通白领来说也可以是一个日常。但毕竟是新贵，几万大洋买的包包总不能在用过个把日子后沦为一个普通的购物袋，它们通常会被送到二手市场，这时，你的同事所做的功课就要出成绩了。
同样价位和使用时间的包包，你的很可能是凤凰变麻雀，被丢在二手奢侈品店里供“小壕”们挑选，而你同事的却可以以几乎原价、甚至比原价更高的价格转手，这就是奢侈品投资。
基本上来说，你买了奢侈品就算投资了，但实际上95%的奢侈品都不会增值或保值，剩下那5%——比如Hermès的Birkin系列、Chanel的2.55……这种奢侈品经典代表作的价格偶尔会以每年超过5%的增速上涨，搞的你小鹿乱撞，甚至有种坐等赚钱的感觉。但是，你要考虑到新品涨价和已消耗的二手品保值完全是两个概念。
真正能够实现保值甚至增值的二手奢侈品凤毛麟角，并且往往都有稀缺性特点，比如古董级的机械表、限量版的珠宝首饰等。
其实对于消费新贵们来说，购买奢侈品最大目的还是为了使用，享受它们，也享受它们给你带来的“光芒”。如果不是专业的奢侈品投资者，大多是不会在那5%里折腾的。而在那95%的奢侈品里，如何将享受“光芒”的代价降到最低，这就涉及到另一个概念——奢侈品的残值率。残值率越高，代价就越低。
如何选择高残值率奢侈品？
高残值率的奢侈品往往都有这样的特点：奢侈的代表不只是LOGO，而是品质和用户体验。制造者们不惜延长生产时间，倾注心血，用打造艺术品而非商品的心态去制造它。
以车类市场为例，具备高残值率的车不再只是看品牌，配置是否超值，科技是否超前都成为评估残值率的重要指标。比如凯迪拉克XTS， 198KW相当于一台宝马奥迪的3.0 V6发动机；加上BOSE环绕音响、CUE触摸操控加移动互联，这些都是同价位车少见的超前科技配置。小编掐指一算，就算只考虑配置的话也是性价比高的不要不要的了，也难怪凯迪拉克XTS被称作同级别中残值率第一的车型。
因此，在购买奢侈品的时候要用犀利独到的眼光去挑选那些真正有品质的商品，以品质来选择更高残值率的奢侈品，有这样的心机，你就可以心安理得的炫富啦！